(1) Caduta di pressione su entrambe le estremità del filtro
Quando l'olio passa attraverso l'elemento filtrante, si verificherà inevitabilmente una certa caduta di pressione su entrambe le estremità. Il valore specifico della caduta di pressione dipende dalla struttura e dall'area di flusso dell'elemento filtrante. Quando l'elemento filtrante riceve impurità nell'olio, queste impurità rimarranno sulla superficie o all'interno dell'elemento filtrante, coprendo o bloccando alcuni fori o canali passanti, riducendo l'area di flusso effettiva e aumentando così la caduta di pressione dell'elemento filtrante. Poiché il numero di impurità bloccate dall'elemento filtrante continua ad aumentare, anche la caduta di pressione a monte e a valle dell'elemento continua ad aumentare.
Le impurità passeranno attraverso i fori e ri-entreranno nel sistema; la caduta di pressione amplierà anche la dimensione originale del foro, modificherà le prestazioni dell'elemento filtrante e ridurrà l'efficienza. Se la caduta di pressione è troppo grande e supera la resistenza strutturale dell'elemento filtrante, l'elemento filtrante verrà compresso e collasserà, facendo perdere la sua funzione al filtro. Per garantire che l'elemento filtrante abbia una resistenza sufficiente all'interno dell'intervallo di pressione di esercizio del sistema, la pressione minima che può causare l'appiattimento dell'elemento filtrante è spesso impostata su 1,5 volte la pressione di esercizio del sistema. Ciò ovviamente a condizione che l'olio debba essere forzato a passare attraverso lo strato filtrante e che non sia prevista alcuna valvola di bypass. Questo design appare spesso sui filtri per tubazioni ad alta-pressione e la resistenza dell'elemento filtrante dovrebbe essere rafforzata nel telaio interno e nel rivestimento.
(2) Compatibilità tra elemento filtrante e olio Il filtro contiene sia elementi filtranti metallici che elementi filtranti non- metallici, che rappresentano la maggioranza. Tutti hanno il problema se sono compatibili con l'olio nel sistema. Ciò include la compatibilità dei cambiamenti chimici e degli effetti termici. È particolarmente importante che possano rimanere inalterati in condizioni di alta temperatura. Pertanto, tutti gli elementi filtranti devono essere testati per la compatibilità con l'olio alle alte temperature.
(3) Impatto del funzionamento a bassa-temperatura Anche il sistema che funziona a basse temperature ha un effetto negativo sul filtro. Perché a basse temperature, alcuni materiali non-metallici nell'elemento filtrante diventeranno più fragili; e a basse temperature, l'aumento della viscosità dell'olio farà aumentare la caduta di pressione, che può facilmente causare crepe nel materiale del mezzo. Per testare le condizioni di funzionamento del filtro a basse temperature, il sistema deve essere testato per "avviamento a freddo" alla temperatura estremamente bassa del sistema.
(4) Flusso periodico dell'olio Il flusso dell'olio nel sistema è solitamente instabile. Quando la portata cambia, l'elemento filtrante si piegherà e deformerà. Nel caso di flusso periodico, la deformazione ripetuta del materiale del mezzo filtrante causerà danni da fatica e formerà cricche da fatica. Pertanto, l'elemento filtrante deve avere una sufficiente resistenza alla fatica nella progettazione e devono essere eseguiti test quando si seleziona il materiale del filtro.
